Bardzo ważnym element prawidłowego użytkowania naszego samochodu jest odpowiednia wymiana opon. Żyjemy w takim klimacie, że niezbędne jest zmienienie opon na odpowiednią porę roku. Istnieje alternatywa – opony całoroczne, jednak są one zarówno gorsze w zimę od zimowych jak i latem od letnich. Dlatego warto zaopatrzyć się w dwa komplety opon. Nie należy wybierać tych najtańszych (oczywiście za wyjątkiem promocji). Należy wybrać opony średniej lub dobrej klasy. Trzeba pamiętać także, że opony po kilku latach się starzeją. Opony zimowe musimy wymienić po ok. 4-5 latach, natomiast letnie po 6-7 w zależności od stopnia zużycia. Jazda na „łysych” gumach czyli bez bieżnika albo z bardzo małym bieżnikiem może być fatalna w skutkach. Aby prawidłowo użytkować nasze auto musimy co sezon wyważyć koła i sprawdzić nasze felgi czy nie wymagają prostowania. Naprawa felg jest bardzo popularna wśród polskich kierowców. Możemy mieć wyważone koło, dobrą oponę ale przez krzywą felgę możemy odczuwać drgania na kierownicy i bicia w kołach. Usługa naprawy felg nie powinna przekroczyć jednej godziny jeśli warsztat nam ją robi od ręki. Cena prostowania jest zależna od stopnia uszkodzenia i rozmiaru felgi oraz czy jest to felga stalowa czy aluminiowa. Alufelgi są droższe co za tym idzie naprawa ich też jest bardziej kosztowna. Opony wymienia się w zależności od pogody. Wśród branży za sezon letni nazywane są najczęściej miesiące: marzec/kwiecień natomiast zimowy listopad/grudzień. Najlepiej umówić się kilka tygodni wcześniej na wymianę opon, ponieważ w sezonie największego ruchu możemy mieć problem żeby znaleźć szybko wolny termin. Cena za wymianę opon przy felgach stalowych nie powinna przekroczyć 80zł z wyważeniem, natomiast przy felgach aluminiowych jest to zazwyczaj od. 80 do nawet 200zł w zależności od rozmiaru felg oraz typu opon (opony typu RunFlat są droższe w montażu).

Jan Kowal
Źródło: www.felgus.com.pl

Pirelli stwierdził, że nie bierze pod uwagę powrotu do Formuły następujące nowości w poniedziałek, że Bridgestone nie będzie zakorzeniona w sporcie od 2011 roku. W F1 jest wyłącznym dostawcą opon ze względu na urlop po prostu jeszcze jeden sezon, więcej zmian jest nieunikniona.

Michelin, które wycofały się z F1 z końcem 2006 r. Bridgestone została wybrana jako jedyny dostawca na 2008 r. japońska firma skutecznie odziedziczył rolę przedwcześnie w 2007 roku. W tym tygodniu jednakże, Bridgestone, Toyota łączy się w innej dużej japońskiej spółki odejść od sportu.

Z organu zarządzającego FIA właśnie na wyszukiwania nowego dostawcy, Pirelli orzekł się dzisiaj. “Wcześniejsze stanowisko Pirelli na F1 nie zmienił, rzeczniczka Włoska firma jest notowana jako powiedzenie przez Reuters. “Pirelli preferuje rozwoju opon wyścigowych, które będą również wykorzystywane na drogach. Pirelli sponsorów Superbike, World Rally Championship i GT2.

Milan firma rozpoczęła 203 Grand Prix w przeszłości, z pierwszym w historii Formuły wygrać - dzięki uprzejmości Romeo Alfa Giuseppe Farina’s - nadchodzi opon Pirelli na Silverstone w 1950 roku. Benetton z Nelson Piquet’s zaciśnięte ostatnio Pirelli zwycięstwo Grand Prix na bieżąco w Kanadzie w 1991 roku.

W każdej chwili twierdziłam, że przewóz ludzi i wynajem autokarów to intratny biznes. Ludzie coraz więcej podróżują, stać ich na wypoczynek w wielu zakątkach państwie i za granicą. Nie właściwie każdy jednak pragnie podróżować we własnym samochodzie. Niektórzy nie mają prawa jazdy, inni chorują na chorobę lokomocyjną. Ponadto prowadzenie pojazdu to dość znaczny wydatek, powinno się nabyć opony, paliwo i inne rzeczy do samochodu. Jednak taka jazda kosztuje dużo o wiele mniej. I do tego są całkowicie niezłe uwarunkowania jazdy. Klimatyzacja, toaleta, barek. Dla ludzi, które w czasie jazdy pragną sobie poczytać jest specjalne oświetlenie. Same luksusy. Owszem są także wady takiego podróżowania. Chłopcy i dziewczęta, które nie preferują jeździć z innymi ludźmi, być zależne od postojów wyznaczonych poprzez kierowców, oglądać w kółko tego samego filmu, czy niewygód związanych z jazdą w ciasnych fotelach, powinny pomyśleć o podróżowaniu samolotem. Nie dość, że śpiesznie to jeszcze dostarcza niesamowitych przeżyć. Do na dzień obecny pamiętam to śmieszne uczucie w żołądku podczas startowania i lądowania. Chętnie poleciałabym jeszcze raz.

W samochodzie liczą się wszystkie elementy, takie rzeczy jak skrzynia biegów, opony, koła, silnik sprawiają że auto może jechać, bez tego może być ciężko. Produkcją samochodów w Polsce jest do tyłu, nie mamy własnych samochodów tylko kupujemy zagraniczne auta, dlatego, że polskie marki nie zyskały popularności na świecie, co konsekwencją spadła sprzedaż i fabryki fiata i innych samochodów musieli zamknąć działalność.

Wiodącą działalnością w motoryzacji jest wulkanizacja. Czym jest wulkanizacja? To po prostu produkcja opon samochodowych. Opony potrzebne są do każdego samochodu dlatego branża ta jest wyjątkowo opłacalna. Na rynku polskim wyróżnia się trzy typy opon: opony zimowe, letnie i mieszane. Te pierwsze mają obecne zastosowanie ponieważ jazda w letnich oponach może być bardzo niebezpieczna, przez co policja daje mandaty kierowcą którzy w okresie zimowym nie mają założonych zimowych opon. Jeśli chodzi o drugie jak sama nazwa wskazuje jeździ się nimi jak jest ciepło, siła hamowania w letnich oponach jest mniejsza, a przez co są one bardziej podatne na złe warunki atmosferyczne.

Jeśli chodzi o opony mieszane stosowane są one przez cały rok, jazda z nimi jest przyjemna i nie wymaga wymiany podczas zmian pór roku, jednak jeśli jest mocna ślizgawica na jezdni, opony mieszane mogą nie wystarczyć i można nimi bardzo źle jeździć, ale jeśli zima jest w miarę spokojna jazda nimi nie sprawia zagrożenia ani niebezpieczeństwa.

Opony wybiera się w zależności od pory roku, dlatego dobrze jest mieć również rezerwowe opony ponieważ jedna przebita sprawia, że trzeba zmienić całą parę.

Zawsze twierdziłam, że przewóz osób i wynajem autokarów to intratny interes. Ci coraz więcej podróżują, stać ich na wypoczynek w wielu zakątkach państwie i za granicą. Nie właściwie każdy jednak chce podróżować we własnym samochodzie. Niektórzy nie posiadają prawa jazdy, inni chorują na chorobę lokomocyjną. Oprócz tego prowadzenie pojazdu to niemały wydatek, trzeba nabyć opony, paliwo i inne rzeczy do samochodu. Jednakże taka jazda pochłania dużo pieniędzy o kilka mniej. I do tego są całkowicie niezłe uwarunkowania jazdy. Klimatyzacja, toaleta, barek. Dla osób, które w czasie jazdy wolą sobie poczytać jest specjalne oświetlenie. Same luksusy. Owszem są również wady takiego podróżowania. Osoby, które nie preferują jeździć z innymi ludźmi, być zależne od postojów wyznaczonych poprzez kierowców, oglądać w kółko tego samego filmu, czy niewygód związanych z jazdą w ciasnych fotelach, powinny pomyśleć o podróżowaniu samolotem. Nie dość, że śpiesznie to jeszcze dostarcza niesamowitych przeżyć. Do aktualnie pamiętam to śmieszne uczucie w żołądku podczas startowania i lądowania. Chętnie poleciałabym jeszcze raz.

Rodzinę opon Dębica Frigo dzielimy na 3 gatunki:

Dębica Frigo 2

Nowa zimowa opona zaprojektowana z analizują o kierowcach, którzy cenią bezpieczeństwo i oszczędność.

Opona Dębicy Frigo 2 zapewnia lepsze hamowanie, trakcję i przyczepność na mokrej nawierzchni, śniegu i lodzie, zwiększona przyczepność zimą połączona z dobrą kierowalnością, wyższą odporność na aquaplaning i błoto śniegowe oraz dodatkowo zmniejszony poziom hałasu i równomierne zużycie bieżnika.

Dębica Frigo Directional

Specjalna rzeźba bieżnika gwarantuje płynna i bezpieczną jazdę zarówno po zaśnieżonej jak również oblodzonej nawierzchni.

Dębica Frigo Directional to zimowa opona o kierunkowym bieżniku, przeznaczona do samochodów klasy średniej i wyższej, która zapewnia płynną i trwałą jazdę, zarówno po zaśnieżonej, jak również pokrytej błotem pośniegowym nawierzchni.

Technologia kierunkowego bieżnika Dębica Frigo Directional, przeznaczonej do samochodów klasy średniej i wyższej, nadaje ogumieniu odporność na poślizg i sprawia, że opona zużywa się równomiernie.

Konstrukcja bieżnika Dębica Frigo Directional (rowki poprzeczne i wokół opony) ułatwia odprowadzanie wody i roztopionego śniegu spod kół samochodu. Z ogromnym skutkiem przeciwdziała również zjawisku poślizgu na cienkiej warstwie wody, tzw. aquaplaningowi.

Dębica Frigo 

Przeznaczona dla kierowców podróżujących w warunkach zimowych zarówno po autostradach jak i w górach.

Dobre odprowadzanie wody, śniegu i błota zapewnia otwarta rzeźba bieżnika opony Dębica Frigo przedzielona trzema rowkami obwodowymi i kilkoma rowkami poprzecznymi. Masowe nacięcia klocków bieżnika gwarantują maksymalną przyczepność do nawierzchni pokrytej śniegiem. Z kolei dodatkowe krawędzie klocków bieżnika dają oponie Dębica Frigo możliwość samooczyszczania w czasie jazdy.

Zawsze twierdziłam, że przewóz ludzi i wynajem autokarów to intratny biznes. Inni ludzie coraz więcej podróżują, stać ich na wypoczynek w wielu zakątkach kraju i za granicą. Nie właściwie każdy natomiast chce podróżować we własnym samochodzie. Niektórzy nie posiadają prawa jazdy, inni chorują na chorobę lokomocyjną. Poza tym prowadzenie pojazdu to niemały wydatek, powinno się kupić opony, paliwo i inne rzeczy do samochodu. Jednakże taka jazda wymaga dużo pieniędzy o kilka mniej. I do tego są całkiem niezłe warunki jazdy. Klimatyzacja, toaleta, barek. Dla osób, które w czasie jazdy wolą sobie poczytać jest specjalne oświetlenie. Same luksusy. Owszem są też wady takiego podróżowania. Mężczyźni i kobiety, które nie lubią jeździć z innymi ludźmi, być uzależnione od postojów wyznaczonych przez kierowców, oglądać w kółko tego samego filmu, czy niewygód związanych z jazdą w ciasnych fotelach, powinny pomyśleć o podróżowaniu samolotem. Nie dość, że śpiesznie to jeszcze dostarcza niesamowitych przeżyć. Do obecnie pamiętam to śmieszne uczucie w żołądku w trakcie startowania i lądowania. Chętnie poleciałabym jeszcze raz.

Każdy z nas doskonale zdaje sobie sprawę jak bardzo istotną rzeczą w aucie są opony. Doświadczeni kierowcy wiedzą, że dobrze dobrane ogumienie to gwarancja bezpiecznej jazdy. Każdy samochód posiada cztery opony i oczywistym jest że każda musi być identyczna, mieć te same wymiary i parametry. Opony samochodowe można podzielić na opony letnie i opony zimowe. Opony letnie jak sama nazwa wskazuje używamy w lecie, natomiast opony zimowe porą zimową. Co się stanie jeśli w zimie użyjemy opon letnich? Była końcówka Października gdy zaplanowałem sobie wyjazd do koleżanki 40 km od mojej miejscowości. W swoim mercedesie miałem założone letnie opony wanli. Co prawda znajomy poinformowała mnie, że w telewizji zapowiadają znaczne pogorszenie pogody, a nawet opady śniegu, ale nie chciało mi się w to wierzyć. Jak to śnieg w Październiku? Marek bo tak miał na imię ów kolega był w naszym kręgu znanym żartownisiem, tak więc uznałem, że próbuje mnie wkręcić i zbagatelizowałem te słowa. Droga do Ewy przebiegała całkiem spokojnie, wprawdzie zaraz przed jej domem zaczął padać deszcz, no ale to rzecz normalna w Październiku. Posiedziałem u niej kilka godzin, powspominaliśmy czasy szkolne, pooglądaliśmy filmy i czas było wracać. Okna w jej pokoju miały zaciągnięte żaluzje tak więc po wyjściu z domu doznałem szoku. Pruszył śnieg i całe jej podwórko było pokryte cienką warstwą białego puchu . Marek jednak tym razem nie żartował. A mi tym bardziej do śmiechu nie było, wszak miałem założone opony letnie i tak tu teraz wracać? Moje opony zimowe leżały gdzieś w garażu na górnej półce. Cóż ruszyłem, powrót do domu który normalnie trwał około godziny, wydłużył się trzykrotnie. Biały puch jak to zwykle bywa zaskoczył drogowców i jezdnie były w fatalnym stanie. Opony letnie spisywały się fatalnie. Samochód nie trzymał się drogi, ślizgał się, więc musiałem poruszać się powoli a każde hamowanie czy przyspieszenie stawało się niezywkle groźne. Na szczęście udało mi się spokojnie dotrzeć do celu. Tak więc jeśli ktoś sądzi, że oszczędzi na oponach i uda mi się na letnim ogumieniu przejechać zimę to się może srogo zaskoczyć.

Opony zimowe mają zupełnie odmienną konstrukcję niż opony na lato, już pomijam fakt kompletnie odmiennej mieszanki gumowej, takie opony mają zupełnie inną konstrukcję bieżnika ,opony zimowe mają znacznie więcej wcięć i rowków niż opony letnie ponieważ muszą sobie dobrze radzić z odprowadzaniem bardzo dużych ilości błota pośniegowego a także zachowywać przy tym trakcje, odwiedzając sklep z oponami wybieraj tylko najlepsze.

Każde auto posiada inne rozłożenie masy, tak więc każde auto będzie się zupełnie inaczej zachowywało na jezdni nawet na tych samych oponach w tym samym rozmiarze, odwiedzając sklep z oponami pamiętaj aby na zimę prewencyjnie kupić opony ciut węższe i o troszeczkę wyższym profilu dlatego żeby styczność opony z jezdnią przenosił jak największy ciężar w jak najmniejszym punkcie styku.

Bezpieczeństwo na drodze jest najistnotniejszą sprawą odwiedzając sklep z oponami, osobiście zawsze biorę tylko najbardziej znane marki i najlepsze opony z zeszłego sezonu z testów motoryzacyjnych, chociaż to nie zawsze się sprawdza ponieważ testowanych jest raptem kilka rozmiarów opon, a opona w rozmiarze x nie musi być tak doskonała jak opona w rozmiarze Y

Historia zatacza koło, kolejny problem jakie opony wybrać, może używane, może nie tak renomowanej firmy, nawet o tym nie myśl, postaraj się przeczytać wszystko co ci wpadnie do rąk, obejrzyj testy opon, same gumy zanim kupisz, sklep z oponami na pewno nie doradzi ci porządnej gumy oni sprzedadzą ci to na czym mogą zarobić.

Trakcja na śniegu to coś czego pragniemy będąc w niekontrolowanym poślizgu w zakręcie, przed poślizgiem na lodzie nie uchroni cię nawet bardzo dobra opona zimowa, czy najlepsze systemy bezpieczeństwa naszego samochodu,rozum jest najlepszym systemem który zagwarantuje namKupując opony, sklep z oponami podpowie oraz doradzi co wybrać.

Dobre, a tak naprawdę skuteczne opony to coś czego nie da się przecenić, testy opon nie zawsze wskazują obiektywnie które są najlepsze, osobiście jestem zwolennikiem kupowania najdroższych opon, zawsze fabrycznie nowych, gdyż jedynie takie dadzą nam gwarancję że zrobiliśmy kompletnie wszystko żeby zapewnić sobie bezpieczeństwo w czasie drogi, reszta to rozum.

Bezpieczeństwo podróżowania po naszych pięknych drogach jest bardzo deficytowym towarem, jezdnie są w fatalnym stanie o ile w ogóle można nazywać je drogami, za granicą o niebo lepiej wyglądają wiejskie dróżki które biegną wzdłuż pola niż nasze tzw trasy krajowe czy autostrady. Testy opon muszą uwzględniać i nasze wyjątkowe warunki.

Bardzo szybkie szybkie auta powinny być obute w oponki o najwyższych indeksach prędkości, oraz odpowiednio wzmocnione, nie mogą to być opony marki nieznanej bo możemy tego gorzko pożałować kiedy pęknie nam ona przy prędkościach 150-200 km na godzinę, oszczędności przy takich prędkościach schodzą na dalszy plan, znaczenie ma tylko bezpieczeństwo.

Wspaniała opona o niskim profilu, na samochodzie za pół miliona złotych, opona marki X, piąta woda po kisielu marki Pirelli czy GoodYear, czy warto kupować takie gumy, do niektórych samochodów być może, lecz czy na pewno warto kupić takie opony do auta które rozpędza się do 100km/h poniżej 5 sekund oraz przekracza 250km na godzinę, nie do takich samochodów powinniśmy kupować wyłącznie opony najlepszych, najbardziej zanych firm które korzystają z dziesiątek lat doświadczeń na torach wyścigowych. Testy opon to klucz do bezpiecznecznej jazdy.

Wszyscy chcą jeździć bezpiecznie, lecz wiadomo jak jest to trudne w naszych warunkach drogowych, testy opon mają na celu przedstawić ci obiektywną opinię na temat ogumienia, testy te realizowane są na naszych nawierzchniach, tak więc są miarodajne, naprawdę warto się z nimi zapoznać przed zakupem opon.